Рельсы железнодорожные и крановые

Железнодорожные и крановые рельсы являются достаточно популярным продуктом металлопроката.

По своей сути рельсы представляют собой металлические балки, специальной формы, с помощью которых при их соединении образуются пути. Рельсы используются в транспортной сфере.

Одним из главных требований от рельс является прочность, ведь от этого в будущем будет зависеть жизнь людей.

Для изготовления рельс используются различные сорта стали, но в последнее время для этих целей стали применять более прочные сорта с высоким содержанием углерода.

Закрепление рельс между собой производится при помощи шпал, которые, как правило выполняются из дерева, полимеров, железобетона или стали.

Наиболее часто рельсы подразделяют на следующие типы:

- обыкновенные железнодорожные рельсы (применяются для прокладывания наших стандартных железных дорог. Маркировка Р50, Р65);

- узкоколейные железнодорожные рельсы (используются в шахтах, карьерах, и в других областях, где ограничено пространство. Маркировка этих рельс -Р18 и Р24);

- рудничные рельсы (данный вид рельс маркируется, как Р33 и Р43 и используется для прокладки звеньевых и безстыковых ширококолейных путей);

- трамвайные рельсы (применяются для строительства трамвайных путей, маркировка – Т62);

- подкрановые и крановые рельсы (самые массированные рельсы, применяются для постройки подкрановых путей, маркировка данных рельс следующая - КР 50, КР 70, КР 100.

Это разделение рельс не является единственным, рельсы можно разделить по наличию или отсутствию болтовых отверстий, по способу выплавки стали, или качеству (термоупрочненные рельсы), а так же по другим факторам.

Стоимость рельс зависит, как от сферы их применения, так и от количества и качества материала, из которого они произведены.

Как правило производство рельс является точным производством, ведь от соблюдения всех стандартов производства, в будущем будут завесить жизни многих людей.

Читайте так же:

Сравнение арматуры А3 и а500С

Окалиностойкие стали

Запорные задвижки